延期一年,Uber飞行计程车项目预计2024年商用

本文摘要:(公众号:)最近,巴西飞机制造商巴西航空工业公司(以下简称“巴航工业”)的CEO保罗塞萨索萨,Uber和该公司共同开发的电气飞行中的出租车服务有可能于2024年开始商业运营,到目前为止今年4月,巴航工业和Uber宣布,这辆“飞行中车”将试用年所在的达拉斯沃尔堡地区和阿拉伯联合酋长国的迪拜,巴航工业将从2023年开始月运送旅客。

(公众号:)最近,巴西飞机制造商巴西航空工业公司(以下简称“巴航工业”)的CEO保罗塞萨索萨,Uber和该公司共同开发的电气飞行中的出租车服务有可能于2024年开始商业运营,到目前为止今年4月,巴航工业和Uber宣布,这辆“飞行中车”将试用年所在的达拉斯沃尔堡地区和阿拉伯联合酋长国的迪拜,巴航工业将从2023年开始月运送旅客。上个月,Uber的首席产品负责人也宣布飞行中的出租车项目将于2023年商用。索萨回答说,巴航工业-Uber合资企业的商业模式以及双方的出资比例还没有确定,但双方迅速确定了计划中的横向民用飞机的飞机规格。报道称,在Uber飞行中出租车项目策划阴谋是幸运的。

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去年10月,Uber首次发表了长达99页的白皮书。在白皮书中,Uber建设名为“Elevate”的必要航空服务网络。

在这个网络中,飞机可以横向着陆或迫降。白皮书规定,5年内,像直升机一样横向着陆,提高机翼升力,在前方飞行中,以时速150英里飞行100英里,可容纳多个乘客和飞行员,具备可倾斜固定翼的发动机展开作业人员使用的卧式民用飞机的VTOL, 另外,Uber不会在10年内推出名为“Elevate”的按需型全电动飞机网络。

有了这个网络,乘客就没有了交通堵塞的烦恼,从旧金山飞到硅谷只需要15分钟左右。价格与地面上的UberX服务非常重要。今年2月,Uber采用了NASA传奇飞机设计师马克莫尔(Mark Moore )。

马克莫尔在美国宇航局工作了30多年,有非常丰富的研究经验,退休前兼任美国宇航局的权利移动通勤(on-demand mobility )。上个月,Uber也与马克摩尔的老东家NASA签订了航空出租车合同,共同开发了新的航空交通控制系统,签订了软件开发合同,在这些低空域飞行中,管理有自动驾驶可能性的航空出租车。计划2020年在洛杉矶测试这项新服务。

洛杉矶重新加入美国德克萨斯州达拉斯、沃思堡和阿拉伯联合酋长国迪拜,被理解为Uber空中出租车计划的第三个测试地点。在目前众多的低空交通项目中,与Uber想法最相似的是在一些城市中心运营的空中直升机服务。比如纽约市有往返于机场的高质量交通服务,但费用非常乐意。

这项服务使用的价格是1750美元。里面没有小费。

这样的价格要求只有一部分客户群体才能用于这项服务,因此空中交通堵塞的复发很少。相比之下,Uber在白皮书中提出的初期价格是129美元。Uber还回答说,在组成轻型航空交通网络后,价格不会降到几十美元。Uber似乎期待着通过开发飞机成为大众化服务。

这个项目的工程师们设计了一吨重的飞机,可以乘坐一个司机和四个乘客,飞行高度是800-1000米。飞机以电池为动力,电池5分钟就在飞行中。

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